Epyfar
Liquide pâteux destiné à la désincrustation des pollutions atmosphériques accumulées avec les années sur les phares de voitures. Cette pollution ressemble à un vernis un peu sale, une épaisseur formée avec le temps, le faisceau lumineux émet alors un signal plus voire trop faible. La puissance des phares, fini par cuire cette pollution ceci pour expliquer l’extrème difficulté à faire disparaître ces salissures.
Mode d’emploi ;
1/ Appliquer le produit au pinceau sans frotter, sur les phares de voitures, généreusement, sans faire couler non plus.
Laisser poser 15 mn à 40mn en fonction de la température extérieure.
2/ Recommencer l’opération en appliquant de nouveau le produit sur le produit sec.
Laisser poser 15 mn à 40mn en fonction de la température extérieure.
Passer ce délai, le produit est sec, essuyer énergiquement le phare au chiffon ou au polisher. Vous pouvez, après les avoir essuyés, rincer les phares à l’éponge.
Admirez
Le conditionnement de 250g est prévu pour 2 voitures.
L’utilisation de gants et lunettes peuvent-être un plus, le produit étant agressif. N’abîme ni la peinture ni le verre, se rince facilement sur les carrosseries.
Vous pouvez recommencer l’opération 1, si vous voulez mieux faire et/ou si par exemple vous avez essuyé trop tôt.
Le port des gants et des lunettes de protection est fortement conseillé.
Si vous vous servez d’un polisher le port du masque est recommandé.
Pour terminer l’opération, allez laver la voiture, vous enlèverez toutes traces blanches sur les phares et la carrosserie.
Produit conçu et fabriqué en France.…..
Dans la famille des nettoyeurs pour phare, il y a plusieurs types, trois en particulier sont placés en avant :
Le premier se pulvérise un peu comme un dégrippant que l’on astique et qui donne un résultat pendant quelques semaines.
Le second est un produit avec réaction chimique, souvent avec un besoin de température du produit ou du phare avoisinant les 40°C, avec une charge comme du talc, difficile à rincer, un peu comme un polish voiture.
Le troisième est le repolissage à l’aide d’abrasifs et d’une ponceuse pour réaliser une action mécanique sur le support, si les résultats sont souvent corrects, ils sont longs et nécessitent toute une mise en place, souvent ce principe demande un produit liquide abrasif en supplément.
Ce procédé, réservé aux professionnels coûte cher et ne convient peu au particulier, les kits d’abrasion bon marché, sont souvent peu fournis et/ou incomplets mais si ce n’est pas trop sale, c’est jouable.
Et puis, il y a un petit nouveau, maintenant de couleur rose pour être mieux vu, un vrai rénovateur formulé avec des principes actifs puissants, conçu pour le nettoyage des éléments oxydés par le temps, et donner un résultat visible à long terme.
Le principe est simple :
Laisser épyfar travailler à votre place comme indiqué, appliquez-le c’est tout ; il contient des agents mouillants qui vont imprégner les souillures atmosphériques, puis après que le deuxième passage ait séché, aidez-vous d’une ponceuse équipée d’une brosse ou d’un tampon doux, d’une polisseuse, ou astiquez énergiquement pour assurer un beau nettoyage et rincez….Admirez…..
Il vous permettra de passer le contrôle technique ou de voir plus loin la nuit.
